如何不让拖拉机“吃胎”？

不让拖拉机“吃胎”的技术： 

拖拉机长期超负荷作业易引起 “吃胎”。这种情况下，拖拉机轮胎超载，滑转率增加，加速轮胎的磨损。若两侧轮胎气压不同且相差较大，则气压低的轮胎磨损加剧，容易出现严重“吃胎”。任华君表示，预防这种问题关键在轮胎气压上。气压应符合规定，夏季气压稍低些，一般采取规定值的下限。胎压过高，帘布层会过分拉伸，使其过度疲劳或发生断裂；胎压过低，帘布层过度皱折变形，易造成橡胶层与帘布层脱离，且加速橡胶层的老化与磨损。因此，不要使拖拉机长期超负荷作业，以减少轮胎的滑转磨损。 　　   

拖挂的拖车牵引三角架不等腰也容易造成“吃胎”。据测定，拖车三角架不等腰相差60毫米时，短腰一侧的大轮胎会缩短1/2的使用寿命，处于该侧的拖车轮胎也会加剧磨损。因此，使用拖车时，农户要测量三角架牵引销孔中心点到拖车两前轮着地点中心的距离。这两个距离应相等。如不等，要查明、排除发生原因。必要时，重新制作一个等腰的三角架。 　   

如果拖拉机左右两侧的前后轮轴距不等，除短轴距一侧前轮外，其余三个轮胎的容易出现隔花畸形磨损的情况。因此，农户要注意检查两侧前后轮轴距，将两前轮打正，比较两侧前后轮钢圈外缘的两个短距离。如果轴距不等，则应找出原因。一般情况下，这种情况是由于转向节支架、转向节轴、前轮轴或大轮轴弯曲变形而造成，可拆下校正或更换新件，以恢复两侧前后轮相等的轴距。 　　   

如果上述三项正常，而右侧大轮胎却出现隔花畸形磨损，即为机组共振作怪。机手可变换油门位置，避免把油门放置在能引起机组共振的转速上，大轮胎“吃胎”现象即可消失。

回答者：荆丹花 时间：2012/3/8

1.拖拉机长期超负荷作业轮胎超载，滑转率增加，加速了轮胎的磨损。此时，若两侧轮胎气压不同且相差较大，则气压低的轮胎磨损加剧，“吃”轮胎特别快。

防治方法：轮胎气压应符合规定，炎热季节可稍低一些，？般取规定值的下限。胎压过高，帘布层会过分拉伸，使其过度疲劳或发生断裂；胎压过低，帘布层过度皱折变形，易造成橡胶层与帘布层脱离，且加速橡胶层的老化与磨损。因此，不要使拖拉机长期超负荷作业，以减少轮胎的滑转磨损。

2.拖拉机拖挂的拖车牵引三角架不等腰据测定，拖车三角架不等腰相差60mm时，短腰一侧的大轮胎会缩短1／2的使用寿命，处于该侧的拖车轮胎也会加剧磨损。

防治方法：测量三角架牵引销孔中心点到拖车两前轮着地点中心的距离，这两个距离应相等。若不等，要查明原因，予以排除。必要时，重新制作一个等腰的三角架。

3.拖拉机左右两侧的前后轮轴距不等两侧前后轮轴距不等，除短轴距一侧前轮以外，会造成其余三个轮胎的隔花畸形磨损。

防治方法：检查两侧前后轮轴距，方法是将两前轮打正，比较两侧前后轮钢圈外缘的两个短距离。如果不等，则应找出原因。一般是转向节支架、转向节轴、前轮轴或大轮轴弯曲变形造成的，可拆下校正或更换新件，以恢复两侧前后轮相等的轴距。

4.机组共振加速大轮胎磨损如果上述三项都没有问题，而右侧大轮胎却出现隔花畸形磨损的不正常现象，那就是机组共振在作怪。这时机手只要改变一下习惯的油门位置，不要老把油门放在这个能引起机组共振的转速上，大轮胎“吃胎”的毛病就会不治而愈。

回答者：刘宽 时间：2017/4/28

拖拉机长期超负荷作业易引起 “吃胎”。这种情况下，拖拉机轮胎超载，滑转率增加，加速轮胎的磨损。若两侧轮胎气压不同且相差较大，则气压低的轮胎磨损加剧，容易出现严重“吃胎”。任华君表示，预防这种问题关键在轮胎气压上。气压应符合规定，夏季气压稍低些，一般采取规定值的下限。胎压过高，帘布层会过分拉伸，使其过度疲劳或发生断裂；胎压过低，帘布层过度皱折变形，易造成橡胶层与帘布层脱离，且加速橡胶层的老化与磨损。因此，不要使拖拉机长期超负荷作业，以减少轮胎的滑转磨损。

拖挂的拖车牵引三角架不等腰也容易造成“吃胎”。据测定，拖车三角架不等腰相差60毫米时，短腰一侧的大轮胎会缩短1/2的使用寿命，处于该侧的拖车轮胎也会加剧磨损。因此，使用拖车时，农户要测量三角架牵引销孔中心点到拖车两前轮着地点中心的距离。这两个距离应相等。如不等，要查明、排除发生原因。必要时，重新制作一个等腰的三角架。

如果拖拉机左右两侧的前后轮轴距不等，除短轴距一侧前轮外，其余三个轮胎的容易出现隔花畸形磨损的情况。因此，农户要注意检查两侧前后轮轴距，将两前轮打正，比较两侧前后轮钢圈外缘的两个短距离。如果轴距不等，则应找出原因。一般情况下，这种情况是由于转向节支架、转向节轴、前轮轴或大轮轴弯曲变形而造成，可拆下校正或更换新件，以恢复两侧前后轮相等的轴距。

如果上述三项正常，而右侧大轮胎却出现隔花畸形磨损，即为机组共振作怪。机手可变换油门位置，避免把油门放置在能引起机组共振的转速上，大轮胎“吃胎”现象即可消失。

回答者：小杨 时间：2017/5/31

拖拉机长期超负荷作业易引起 “吃胎”。这种情况下，拖拉机轮胎超载，滑转率增加，加速轮胎的磨损。若两侧轮胎气压不同且相差较大，则气压低的轮胎磨损加剧，容易出现严重“吃胎”。任华君表示，预防这种问题关键在轮胎气压上。气压应符合规定，夏季气压稍低些，一般采取规定值的下限。胎压过高，帘布层会过分拉伸，使其过度疲劳或发生断裂；胎压过低，帘布层过度皱折变形，易造成橡胶层与帘布层脱离，且加速橡胶层的老化与磨损。因此，不要使拖拉机长期超负荷作业，以减少轮胎的滑转磨损。

拖挂的拖车牵引三角架不等腰也容易造成“吃胎”。据测定，拖车三角架不等腰相差60毫米时，短腰一侧的大轮胎会缩短1/2的使用寿命，处于该侧的拖车轮胎也会加剧磨损。因此，使用拖车时，农户要测量三角架牵引销孔中心点到拖车两前轮着地点中心的距离。这两个距离应相等。如不等，要查明、排除发生原因。必要时，重新制作一个等腰的三角架。

如果拖拉机左右两侧的前后轮轴距不等，除短轴距一侧前轮外，其余三个轮胎的容易出现隔花畸形磨损的情况。因此，农户要注意检查两侧前后轮轴距，将两前轮打正，比较两侧前后轮钢圈外缘的两个短距离。如果轴距不等，则应找出原因。一般情况下，这种情况是由于转向节支架、转向节轴、前轮轴或大轮轴弯曲变形而造成，可拆下校正或更换新件，以恢复两侧前后轮相等的轴距。

回答者：晶晶 时间：2017/6/2